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“昌吉快约300元” （寻味中华 | 文博）探访林徽因设计的“最文艺火车站”

（寻味中华 | 文博）探访林徽因设计的“最文艺火车站”

　　中新社吉林5月21日电 题：探访林徽因设计的“最文艺火车站” 　　中新社记者 苍雁 石洪宇 　　在吉林省吉林市吉兴路与新生街交会处，耸立着一座年夜型哥特式建筑，偶有货运火车在此穿过，轰鸣声划破沉寂。 　　美国费城，本地时候5月18日，宾夕法尼亚年夜学在韦茨曼设计学院卒业仪式上为林徽因补授建筑学学士学位。有着近百年汗青的吉林西站，即出自这位中国女建筑学家之手。 　　吉林西站占地面积897平方米，站舍坐北朝南，主体为砖石布局，屋顶为折型木布局，外挂琉璃瓦，造型似雄狮伏卧，狮尾奇妙地设计成高29米的钟塔，塔尖塑有飞利浦旋轮，登上塔顶可俯瞰松花江干，室内有壁画装潢。 林徽因设计的吉林西站造型仿若雄狮伏卧。　(吉林市官方供图) 　　20世纪20年月，为抵挡侵犯垄断，中国人决议在东北地域建筑本身的铁路，吉海铁路恰是那时在吉林自建的首条铁路。在丈夫梁思成的力促下，林徽因成为吉海铁路总站(后改名为吉林西站)的设计者。 　　“吉林西站在近代建筑史上做到了多项‘前无前人’。”北华年夜学土木与交通学院副传授谢毅告知记者，该站既保存了哥特式建筑的外形，又利用了琉璃等中国元素，内部利用了较为淡雅的中式配色，这在同时期的建筑中是相当少见的，“表现出了设计者的立异精力”。 　　“和那时建筑的铁路一样，吉林西站完全由中国人本身设计和施工，依靠了自立精力，可谓中国近代建筑史上的佳构之一。”谢毅说。 　　该站内部组织和结构设计也颇具前瞻性。据《吉林市志·建筑志(1673—1985)》记录，吉林西站的站舍依照功能分为三部门，北为狮头，有年夜候车厅、头二等待车室、女候车室、售票处和行李包裹处；中心有食堂、厨房、男女洗手间和脚夫室，如狮身；南如狮尾，有站长办公室、电报室和车务稽察办公室。 　　“良多统一汗青期间的车站，购票室、候车室、检票口等因空间巨细、结构不公道等身分，已被撤除或仅能当做文物建筑，但吉林西站仍可作为车站利用，这与同期间建筑比拟是并世无双的。”谢毅说。 有着百年汗青的吉林西站仍可作为车站利用，被泛博网友誉为“中国最文艺的车站”。　(吉林市官方供图) 　　1924年9月，林徽因与梁思成配合入读宾夕法尼亚年夜学，因彼时的宾年夜建筑系不招收女学生，林徽因改入美术系。不外，据宾年夜档案显示，林徽因自1926学年春季起担负建筑设计业余助教，1926—1927学年提升为业余教师。1928年头，成婚后的二人回国，配合建立了中国首个建筑系——东北年夜学建筑系。 　　美国汉学家费正清的夫人、梁林佳耦的老友费慰梅曾感伤：“她是如何打破年夜学划定的，我们不得而知……建筑系一名年青的教师约翰·哈贝孙，后来是一名闻名的建筑师，陈述说他们的建筑图功课做得‘棒极了’。” 　　除梁、林外，杨廷宝、赵深、陈植等多位中国现代建筑前驱皆出自宾年夜建筑系。2022年，为记念宾年夜与中国建筑百年渊源，韦茨曼设计学院结合中国东南年夜学、同济年夜学在宾年夜配合举行“中国建造”展。 　　“弗里茨·斯坦纳院长在参不雅中发现，23名中国粹生中只有林徽因一名女性。领会后得知，林徽因已选修完建筑系全数课程，成就出色，乃至超出部门同期建筑系学生。”林徽因曾孙女梁周洋受访时介绍说，斯坦纳院长随后倡议了调研和核阅法式，终究获得所有院长赞成，决议为林徽因补授学位，创汗青先河。 现在的吉林西站常日已停办客运营业，成为吉林市独一的内陆港集装箱专办站。　　(沈阳铁路局吉林车务段供图) 　　多年来，常有汗青学者、梁林二人的学生、“粉丝”比及访吉林西站，很多影视剧作也都在此取景，吉林西站被泛博网友誉为“中国最文艺的车站”。 　　现在，吉林西站常日已停办客运营业，成为吉林市独一的内陆港集装箱专办站。但在几年前吉林站维修时，西站曾应急恢复过客运。刚退休不久的吉林西站原站长尹国刚说，在这里工作是一种侥幸，每次和同事们走过流光溢彩的地面，城市步履轻轻，“尊敬这座有着厚重汗青的建筑”。(完) 【编纂:李岩】。